Demontaż pojazdu i katalogowanie części
 wymontowanie wnętrza oraz wszystkich układów samochodu, w tym układu napędowego,
silnika, zawieszenia, całego osprzętu elektrycznego
 demontaż poszycia, błotników, drzwi,
 zdjęcie galanterii
 demontaż szyb
 nieuzbrojone nadwozie montowane jest na ramę pomocniczą w trakcie demontażu
wszystkie elementy są wymontowywane, a podzespoły katalogowane i dzielone na 3 grupy:
1) części w pełni sprawne, wymagające jedynie oczyszczenia i ponownego montażu
2) części do regeneracji, które będą naprawiane w naszym warsztacie, bądź u naszych
podwykonawców
3) części nie nadające się do naprawy, które muszą zostać wymienione

Kolejne etapy
Po demontażu pojazdu następują dalsze prace, które toczą się w trzech równoległych
ścieżkach:
 dział techniczny poszukuje części, które muszą zostać wymienione
 części zakwalifikowane do regeneracji są naprawiane u nas lub wysyłane do podwykonawcy
 rozpoczyna się proces naprawy blacharsko – lakierniczej nadwozia

Wykonanie pomiarów nadwozia na specjalistycznej ramie przestrzennej

Na życzenie klienta, przed rozpoczęciem właściwych prac blacharskich, rozbrojone i
oczyszczone nadwozie montowane jest na ramie przestrzennej, gdzie za pomocą techniki
cyfrowej ustala się położenie szeregu punktów kontrolnych względem danych producenta
samochodu. Czynności te umożliwiają wykrycie skrzywień czy odchyleń nadwozia nawet o
dziesiętne części milimetra od danych fabrycznych, co zazwyczaj jest skutkiem
wcześniejszych kolizji, bądź niewłaściwych napraw blacharskich. Proces ten pozwala na
dokładne określenie odkształceń aby optymalnie przeprowadzić dalsze prace. Podczas tego
etapu, również na życzenie klienta, może być przeprowadzone kolejne skanowanie techniką
3d celem ustalenia wymiarów i kształtów elementów naprawczych tzw. reperaturek.

Prace blacharskie
 elementy konstrukcji i poszycia nadwozia są naprawiane bądź wymieniane na nowe
 poszczególne elementy po naprawie są do siebie właściwie dopasowywane, jak również
dokonywane jest pasowanie do pozostałych elementów samochodu np. szyb, elementów
oświetlenia, grilla, zderzaków
 proces ten kończy się uzyskaniem nadwozia o wymiarach, kształtach i pasowaniu
odpowiadającemu nowemu samochodowi

Proces malowania

Proces malowania przebiega w dwojaki sposób, w zależności od wybranej przez klienta
technologii.
 Dla aut starszych, których klient chce utrzymać zgodność z oryginałem, malowanie
przeprowadzane jest za pomocą farb akrylowych. W procesie tym na przygotowane
wcześniej nadwozie i elementy nakładane jest kilka warstw farby akrylowej, przy czym przed
położeniem kolejnej warstwy całe nadwozie jest matowane.
 Dla aut nowszych przeprowadzane jest malowanie dwuetapowe : nadwozie pokrywane jest
kilkoma warstwami kolorowego lakieru bazowego a następnie kilkoma warstwami lakieru
bezbarwnego. Tak, jak w przypadku malowania techniką akrylową, przed położeniem każdej
kolejnej warstwy lakieru, powierzchnia jest matowana
Etap malowania kończy się zabezpieczeniem całego nadwozia specjalnymi foliami, które
chronią pomalowane nadwozie na kolejnych etapach prac.

połączenie nadwozia ze zregenerowanym zawieszeniem
 montaż wszystkich układów pojazdu tj. układ napędowy, hamulcowy, elektryczny
 montaż wnętrza pojazdu
 podczas tego etapu pojazd przechodzi proces kompletnej diagnostyki, co powoduje iż na
zakończenie tego etapu pojazd jest całkowicie sprawny technicznie
 pojazd jest kompletny, z wyłączeniem galanterii , która montowana jest po polerowaniu .

Skanowanie pojazdu techniką 3d
Na życzenie klienta możliwe jest ostateczne skanowanie zregenerowanego auta techniką 3D,
dzięki czemu otrzymujemy dokładną mapę cyfrową wymiarów i kształtów pojazdu, w jego
oryginalnym stanie. Jest to swoista polisa ubezpieczeniowa dla naszych klientów szczególnie
tych, którzy aktywnie eksploatują swój pojazd. W przypadku uszkodzenia pojazdu na skutek
kolizji jesteśmy w stanie (po opisie zakresu uszkodzeń i przesłanej dokumentacji zdjęciowej)
przygotować niezbędne elementy naprawcze nadwozia i podwozia bez obecności
samochodu w naszym warsztacie. Umożliwia to szybkie i bardzo dokładne przygotowanie
elementów naprawczych, co z kolei ułatwia przyszłą naprawę i skraca jej czas, wpływając
zasadniczo na zmniejszenie jej kosztów.

Odbiór techniczny pojazdu odbywa się zawsze w naszej siedzibie. Podczas odbioru prezentujemy klientowi naprawiony pojazd zwracając szczególną uwagę na zakres i charakter przeprowadzonych prac. Klient we własnym zakresie może sprawdzić dowolne elementy pojazdu, sposób wykonania naprawy i aktualny stan pojazdu. Na życzenie klienta przeprowadzamy jazdę testową. Wydanie pojazdu klientowi może nastąpić bezpośrednio po dokonanym odbiorze lub na życzenie klienta pojazd może być przewieziony naszym transportem we wskazane miejsce.